在2021上海国际车展长城汽车哈弗展台，我们看到了全新的M6 PLUS，它是2021款M6升级之后多了个PLUS，也就说明这台车的升级幅度非常大，五款新车的售价区间在7.19-9.29万元。今天要介绍的是1.5T DCT精英智联型版本，售价8.19万元的中配车型，它没有全景天窗、没有360环景影像等这些外观配置，性价比反而会变得更高，也更加符合家庭用户的基本需求，入手推荐度也比较高。
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从外观上看，哈弗M6 PLUS中网造型有了非常大的变化，两侧大灯组呈现上翘的趋势，整个视觉效果令车头显得更加的宽大；中网面积很大，上面有非常丰富的镀铬饰条，显得特别精致。
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车身侧面造型与之前的M6也有一些区别，比如尾窗上扬的镀铬饰条被取消掉了，但是依然保留了三角形的小窗，整个车身侧面比较平整。前后轮胎规格为225/65 R17，匹配的都是铝合金多幅轮圈，动感十足。这台车的车身尺寸分别为4664*1830*1729毫米，轴距2680毫米，是一个非常标准的紧凑级家用SUV规格。
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尾部造型比较饱满，尾灯采用贯穿式设计，下方正中间“HAVAL”哈弗的英文字样也放大了很多；底部后保险杠两侧，用镀铬饰条勾勒出了假排气造型，而真正的排气口则隐藏在了车下，并且尾部还配备了倒车影像的摄像头。打开手动开启方式的尾门，里面的储物空间非常大，而且纵深也比较深，底板是织物材质包裹，这样的好处处是物品在里面不太容易滑动。但是有个小缺点，就是门槛有点高，搬取物品的时候一定要跨过去，有点不太方便。里面还有一些分层的设计，但是没有看到照明灯、挂钩以及锚点等细节配置；后排座椅靠背支持四六比例放倒，可以拓展出更大的储物空间。
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坐进车内会发现，中控屏的造型也发生了变化，采用了一个悬浮式的液晶大屏，低配车型是10.3英寸，高配车型是12.3英寸，并且都有科大讯飞的语音交互功能。前方仪表盘为传统的指针式，仪表中间有块小的液晶屏，可以显示胎压等一些基本信息。整个中控台是黑色加银色搭配，其中点缀了一些菱形的缝线，所以整体的视觉效果特别时尚。方向盘给个好评，它不仅支持前后调节，同时也可以上下调节，并且在这辆中配车型上就给配备了换挡拨片，非常实用。前排座椅采用织物面料包覆，手动调节形式。
后排空间表现也值得肯定，体验者身高1.8米，前排驾驶位调到合适的坐姿，腿部有两拳以上，头部也很充裕，大约富余一拳上下；由于是浅色车顶，所以后排并没有压抑感。坐垫的填充物和前排一样柔软，支撑性非常好；它的坐垫高度较高，腿部可以呈现非常自然的90度弯折，并不会有坐小板凳的感觉，靠背角度也有两档可调，与同级车型对比乘坐起来更舒适。
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M6 PLUS搭载哈弗自己的1.5T涡轮增压发动机，大功率是110千瓦（150匹马力），大扭矩达到了210牛·米；匹配的是七速湿式双离合变速箱，这套动力总成经久耐用，也经历了市场的考验。底盘部分前面是麦弗逊独立悬挂，后面是双横臂式独立悬挂结构，是非常标准同级别SUV应该有的配置。
...环顾整个哈弗展厅，M6 PLUS无论外观造型，还是车身颜色都称不上特别惊艳，不能第1眼就打动人的车型，但是仔细体验这台车之后，它就好像一个非常成熟稳重的中年男人一样，很实用、也很顾家、配置不浮夸、外形中庸，非常讨人喜欢，所以这是一台很合格的车。如果你准备入手一台不需要很多负担、十万块钱就能完全落地的家用SUV，全新M6 PLUS会是很好的选择
