我自己也做过二手车，也做过新车的销售，我认识的4S店的兄弟姐妹也不少，自己家这边的4S店也基本都去过了，这么多的4S店，五花八门，但是，如果让我举出来哪个品牌的销售最钟爱自己的品牌，那无疑就是宝马。我的一个朋友说过一句最经典的话：卖宝马的人，很多人真的不只是为了赚钱，而是认同宝马车的气质和精神。而且，我见过的大姐老妹，最钟爱自己的4S店品牌的，也是宝马（还真不是MINI，卖车的美女们钟情MINI的真心见得少）
所以说谈宝马三系，最先谈的不是发动机性能多么强，也不是操控多么的犀利，也不是加速多么暴躁，也不是内饰多么豪华，关键的是，大部分人，已经把宝马三系这个车定位成了儿时或者少时的梦想，很多去购买宝马三系的人，我敢说他们买个5系都是绝对不成问题的，但是他们依旧钟情三系，也算是为了圆儿时的一个梦想。
肯定有人会说这么多人都迷恋梦想的车真的就没啥缺点嘛？我可以很负责任的告诉你，近几年的三系我哥们都有开的，他们算是最明白的人了，他们跟我说的是这么一句话，有情怀的车，在有情怀的眼里是没有缺点的。实际上宝马三系一直都有一些有待提高的东西，比如说，它的内饰豪华程度一直是非常的一般，跟奔驰C级一直是没法比，我个人审美很多时候还没A4L好看呐；而且操控也没大家很多人想象的那么美好，什么各种操控各种过弯，说实话，一旦加长的车，在我眼里，根本就谈不上操控了，或者说也许真的有操控，但是绝对没有大家想象的那么厉害，因为很多人根本只是听说，绝对没几个人真正长期驾驶过E90的。
现在人买宝马三系大家看中的是什么？其实主要是商标和外观，实际上发动机是多么暴力，加速多么快，真的很多人关心嘛？没那么多人关心的，在人们心目中，真正刷卡消费的时候，关键还是家用实用性是关键，有舒适的座椅，有较大的空间这是很重要的。
有人说这还是宝马嘛？我想说的是，宝马这么做就对了，因为在中国这种现状下，真正完全看重驾驶乐趣的车真的大家都需要吗？谁也不是天天下赛道，大家大部分时间还是柴米油盐想着，自己天天加班累个半死，偶尔踩两脚，这才是大部分人的需要，我认为宝马这么做是对的。
要是比历史悠久程度来说宝马三系是远远长于奔驰C级和奥迪A4的，后两者都是90后，而宝马三系是75后，发展了25年。详细的宝马三系历史并不想展开说因为这对于买车来说并不关键，真正喜欢三系的人也不是喜欢历史，毕竟车还是开的，而不是看的。但我还是要说三系保留下来的两个东西，一个是霍氏弯角，正常的车基本都是个三角窗，而宝马则是霍氏弯角，这是宝马的一个象征，官方解释是防止磕头，这我觉得有点牵强，但是确实这个弯角特别的有辨识度。另一个就是双肾型格栅，也是保留到了这一代的宝马三系上。
这一代最大变化就是机械手刹变成了电子手刹，很多三系的迷都觉得这是不对的，但是实际上这也增加的车辆的档次，让车更加现代化和豪华，我也认为三系如果这一代再不变成电子手刹也说不过去了，毕竟要与时俱进嘛。毕竟谁也不是天天去漂移对吧。
发动机没有太大变化，还是沿用B系发动机，有三个调教版本
... 宝马配置
首先，肯定是低配买的人多，但是这三个动力调教，这低功率也太低了，156马力。这都啥年代了，这个马力说你是个豪华品牌都没人信啊（奥迪A4L笑了笑没说话）我估计最后买的人多半都是186那个调教买的人会多一点，当然仍然低配是主流，个人认为，最低配估计也就给大姐老妹准备的，正常怎么也得186这个马力。
而且你们没发现BBA这级别的这三个车都是有类似的三个调教嘛？150多的版本，180多的版本 200多的版本，实际上我觉得这三家估计私下都商量好了，不然怎么会心照不宣的都调教这三个版本呢？
这时候有人就会说，我买个低功率改程序刷成高功率不就完事了嘛？其实这个很久之前就有人说过了，并不是那么可行，因为低配和高配发动机并不完全是一样的，不是说简单调整电脑就可以搞定的，如果你真的大动干戈了，不但没有保修，而且真正弄下来都不如买个高功率车了。
说完这个发动机的问题，我们说说这台车一个有意思的地方，全景天窗。你可能会说宝马的这么好的车没有全景天窗？对的，宝马上一代都没有全景天窗，哪怕是最贵的也没有，不过这一代就有了，而且，中国市场独家供应，外国市场都没有全景天窗（也是因为没加长），这下你不能说宝马配置低了吧。
除了全景天窗，别的配置我不想多提了，因为这个车配再多的配置，跟很多人买不买是没关心的，包括变速箱也没有变，这些都不再赘述，还是老样子，包括中控台的样式讲道理跟上一代的变化差距也不是非常的大，我特别想说这代宝马其实说是改款更加合适一些，谈不上绝对的升级换代，但是人们心目中的梦想有时候是不会变得，更多的买这个车为的是心中少年时的梦。
保养这个问题肯定很多人都很关注吧，那我就说说保养的问题，其实这个车倒真是小保养不算贵，至少在BBA里面谈不上贵，是比较便宜的那一个，比沃尔沃和捷豹同级别都便宜。但是！注意，这个车汽油滤是不便宜，而且要求2W公里必须更换，这一个玩意800-1000，不便宜吧，所以这个车小保养倒是不贵，大保养也谈不上便宜。建议如果过了保修期的话，在外面保养能省不少钱，而且用的机油也能好一个档次，宝马三系的保养的东西都很普遍，保养这方面倒是不用太担心。
当然你们也关心BBA这三个车怎么选对吧？
我给你们个痛快的，不墨迹。
如果你比较在意大标，而且内饰要好看，女生其实我更建议你买奔驰C，尽管大部分都是1.5T了，但是女生反正开车也不在乎动力包括乱七八糟的，内饰外观好看就可以了，牌面够就行。
如果你比较在意对操控有一定的感知但谈不上绝对的必要，只不过想没人的时候踩几脚，我觉得三系是你的不二之选，而且也是很多男孩的梦想之车。但是坦言这代宝马的产品力方面提升没有想象中的大，很多地方只不过是更改到了人们喜好的点上罢了，谈不上绝对的脱胎换骨。
如果你比较喜欢科技感强大，而且钟情于奥迪的四驱系统（当然肯定不是全时四驱），而且对于价格比较在意的话，我建议你等等新改款A4L降价，反正是奥迪，终归是要大幅度优惠的，等等降价，买个中功率的四驱，我个人认为性价比还是可以的，尽管他已经不是全时四驱了。
如果你真的对驾驶这个方面有绝对的痴迷，就想玩车玩的爽，我个人建议你千万不要买宝马，他一定会让你后悔的，因为他现在大部分的属性是居家过日子，如果你真的非常痴迷操控驾驶，我建议你去看看凯迪拉克的CT4或者CT5，比较好。（当然，还是要等降价降得多的时候再入手）
可能我这篇文章没有通篇讲配置，讲这个车的进步，甚至我没有告诉你这个车车身刚性包括发动机减重的进步，但是我想说的是，这对于买这台车的人来说根本没意义，因为买这个车的人不会在意这些，他们看中的东西，也正是宝马这个换代想给购买这台车的人想要呈现的东西。所以我能预计这台车会买的比较好。其实这篇文章并不完美，不完美的地方在于我没有把这台车的前几代好好讲一讲，如果有时间我会讲一讲宝马这七代走来的风雨路程。希望大家能够多多支持，想要选车咨询或者保养咨询的都可以在下方评论或者私信，也希望大家多多点赞支持评论转发。
